Антикризисное

Все, кто читает новости, знают - в мире Кризис. Большой, страшный. Члены делегаций и главы правительств (с) ищут, придумывают и предлагают разные Пакеты Антикризисных Мер. Все их предложения условно можно разделить на два типа - “чистА финансовые” и “real economics”.

“ЧистА финансовые” предложения по сути являются раздачей бабла (ТМ) “своим людям” - банкам, инвестфондам, корпорациям и прочим. Нам, простым смертным, это неинтересно.

Предложения типа “real economics” - различные варианты вложения бабла (ТМ) в дороги, мосты, плотины, электрификацию и т.п. Вот это нам, простым смертным, понятно и доступно. Такую деятельность, если конечно она будет реальной, а не останется на уровне распилов бабла (ТМ), надо всячески приветствовать.

Однако, стоит заметить, что нынешние предложения типа “real economics” фактически являются калькой плана Рузвельта и индустриализации СССР. То есть предлагается то же, что предлагалось (и было сделано) в 1930х - 1940х - 1950х годах. Конечно, учитывая что с тех времен никто толком (глобально) дорогами, мостами, плотинами и ЛЭПами не занимался - дело нужное. Но, времена то меняются, ходят слухи что мы уже почти доросли до “информационной эры” (ТМ), поэтому копипастность предложений членов делегаций и глав правительств вызывает предположения о недостатке воображения и понимания сегодняшнего дня на высшем уровне… что печально.

Если предположить, что “информационная эра” если не уже наступила, то очень близка - можно задуматься о том, что же способствует её наступлению, чем она определяется. Если коротко - то доступностью информации желающим её получить. А обеспечивается это на сегодняшний день массовым распространением компьютерных сетей и средств доступа к оным. В общем - this is Internet.

Компьютерные сети - это инфраструктура. Так же, как дороги, мосты, плотины, ЛЭПы. Соответственно, в информационную эру создавая план развития инфраструктуры (предложение “real economics”) логично включить в него план развития компьютерных сетей. Как магистралей, так и “последней мили”. Что и предложил будущий президент США Барак Обама - молодец парень. При беглом ознакомлении с инфраструктурными антикризисными предложениями руководства России упоминаний такого рода пока не замечено, а зря. Про Украину молчу, нашим “правытелям” совсем не до того.

Однако попробуем развить мысль, используя следующую аналогию. Развитие автотранспортных магистралей это не только прокладка асфальтового полотна и строительство развязок, но и создание системы терминалов, СТО, заправок отелей и т.п.  Аналогично, развитие компьютерных сетей - это не только прокладка магистралей и решение вопроса “последней мили”, но и строительство датацентров, развитие провайдеров, и, наконец - развитие контента! На последнем стоит остановиться чуть-чуть подробнее, в виде набросков идей:

1. “Сайт города” - как вы оцениваете полезность текущих поделок для, например, человека который в первый раз в этот город приехал? А если бы там были: список госпредприятий и госучреждений, список коммерческих организаций - хотя бы по типа харьковских “золотых страниц”; подробный план города с картами; телефонный справочник; расписание движения транспортных средств как городских так и междугородних (с заказом билетов на последние)… и т.п. Это тока первое что в голову пришло. А если еще и “слегка” стандартизировать городские сайты, чтобы все были похожи?

2. Сайты госучреждений - как насчет того чтобы у каждого госучреждения был в обязательном порядке свой сайт, на котором указаны сферы деятельности, часы приема чиновников, порядок выдачи/сбора справок и т.п., возможность предварительной записи на приём, жалобная книга и т.п.? Опять же, полезно стандартизировать сайты для типичных госучреждний.

3. Общегосударственный реестр жителей в публичном доступе - ФИО, где родился/учился/женился/служил/работал, где живет и работает сейчас. В публичном доступе - честному человеку нечего бояться. Информация собирается от госучреждений и работодателей.

Можно еще придумать, идей много. А если каждую идею довести до полноценной концепции? А потом до реализации? Да с государственной поддержкой (системы подобного масштаба “потянет” либо государство, либо очень “толстая” компания, каковых в условиях кризиса все меньше)? Да на современных технологиях, в том числе хороший дизайн и продуманный UI?

Это будет  - тысячи рабочих мест. Для которых уже есть специалисты - сколько сисадминов, программистов, проектировщиков, менеджеров будет сокращено за кризис?

Это будут задачи на много лет вперед - ведь мало построить подобные системы, их надо потом поддерживать и развивать.

Для развития таких систем понадобится оборудование, и много - чем не поддержка отечественного компьютеростроения, производства процессоров и микросхем, производства кабельных систем и коммутаторов.

И, в конце концов, это - задачи действительно информационной эры, прорывные задачи, которые выведут страну в мировые лидеры в области IT. В наше время “реиндустриализации” мало, нужна “информатизация”. Я хотел бы жить в стране, которая может поставить перед собой и выполнить такие задачи. И мне кажется, что я не одинок.

Comments (5)

COTOHADecember 15th, 2008 at 3:02 pm

Есть мнение, что АйТи это та отрасль, которая жрёт очень много, но ничего (ну почти ничего) не привносит взамен.

о каких тысячах рабочих мест ты говоришь? а кормить их кто будет?

что касается последней мили, то имхо тут всё просто цветёт и пахнет, при чём - моё имхо - именно потому, что государство не лезет в дела провайдеров.

Vvk aka DreamerDecember 15th, 2008 at 4:38 pm

Статья “сырая”, выложил специально чтобы, возможно, с помощью комментариев доработать мысль.
Смотри, когда строят дороги - как они окупаются? Прямой отдачи нет, если дорога не платная. Подразумевается косвенная отдача: выростет грузопоток, а значит выростет сбор транспортных налогов. Но транспортные налоги даже не основное - главное что вырастет активность в регионе, появятся новые компании, получат развитие прилегающие города и т.п. - и всё это вместе в будущем будет приносить больше дохода чем приносит сегодня.
Теперь по аналогии рассмотрим идею государсвтенной поддержки в развитии городских сетей и информационных ресурсов в них. Сразу понятно, что увеличится траффик и оборот рекламы - с этого есть косвенный доход. Сайты и сети должен кто-то делать и обслуживать - это рабочие места, с которых тоже платятся налоги. И есть еще одно следствие - ускорение поиска информации для всех участников. Это уже совсем косвенная выгода - за счет ускорения принятния решений и ритма жизни в целом растет производительность. На примере - если ты себе сможешь сэкономить лишний 1 час но походе к паспортистке (за счет, к примеру, предварительной записи) - ты этот час проведешь на работе и сделаешь в этот день больше.
Где-то так.

COTOHADecember 15th, 2008 at 5:09 pm

аналогии зло :) я ж как раз и говорю, что АйТи переоценено - последняя электронная миля (на текущий момент) значит для обычного человека на порядок меньше, чем последняя асфальтированная.

я считаю, что поддерживать государству ничего из перечисленного не надо - по крайней мере нашему государству :-)

тут простая дилемма - чем проще пройти чиновника, тем он считается менее важным. всё что направлено на упрощение процедур (типа сайты, предварительная запись и прочее) натолкнётся на страшное сопротивление на местах.

а сопротивление на местах это реально страшно. тот же борис годунов накололся…

Vvk aka DreamerDecember 15th, 2008 at 5:24 pm

Да, забыл еще прояснить следующие моменты:
1. Это статья философская. Конкретику применения на местах не рассматривающая (пока).
2. Используется предпосылка “существует некоторое государство, заинтересованное (и предпринимающее соотв. действия) в скорейшем выходе из кризиса с минимумом потерь (суммарных а не у финэлиты) и вообще в реальном повышении уровня жизни своих граждан”. Я таких в реальности почему-то пока не знаю.
3. За основание взяты реальные факты - в России, США и ЕС на уровне правительств предлагают антикризисные меры, явно скопированные с Рузвельтовского выхода и з прошлой Великой Депрессии и Сталинской программы индустриализации. Т.е. скопировать идею, хотя бы на словах, кого-то хватило. А вот продолжить - пока нет.

COTOHADecember 15th, 2008 at 5:55 pm

а ну если, так, то вопросов, конечно, нет :)

Leave a comment

Your comment